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Como o resfriamento e o aquecimento do ar-condicionado são mais caros

Com o desenvolvimento dos tempos, o ar condicionado dos automóveis tornou-se uma necessidade no automóvel: hoje, vamos conversar com os amigos sobre qual refrigeração ou aquecimento do ar condicionado consome mais combustível? A resposta é refrigeração

Os carros usam ar quente no inverno e o custo do combustível é muito pequeno, o que é basicamente insignificante.

Quando o ar condicionado do carro é resfriado, custa mais óleo, porque a potência do ar condicionado do carro quando ele esfria representa cerca de 10% a 15% da potência de saída do motor. Para ilustrar esse problema em detalhes, tirarei conclusões analisando os princípios de funcionamento do aquecimento e resfriamento do ar condicionado. Ferro velho, não vá embora, continue olhando para baixo.

Qual é o princípio do aquecimento do ar condicionado?

Em primeiro lugar, o princípio do aquecimento do ar condicionado é permitir que o refrigerante do motor flua para o trocador de calor e, em seguida, o ar aquecido é soprado para dentro do carro pelo soprador.

O ar quente soprado pelo ar condicionado vem do calor gerado pelo motor

Para simplificar, o “ar quente” do ar condicionado depende do refrigerante do motor para fornecer a fonte de calor e, em seguida, o ventilador do ar condicionado sopra esse calor para dentro do carro.

Como eu disse acima, o princípio do ar quente é que o soprador sopra ar quente no carro, mas a potência do soprador é muito pequena, então seu consumo de combustível é basicamente insignificante.

Portanto, podemos dizer que quando o carro é aquecido no inverno, seu consumo de combustível é muito pequeno, ou basicamente desprezível. Ligue o aquecedor e pressione o botão A / C, o consumo de combustível aumentará

Quando você pressiona o botão A / C enquanto liga o aquecedor, o compressor do ar-condicionado do carro sempre funciona.

A maior parte do compressor de ar condicionado automotivo é acionado pelo motor, o que resulta em aumento do consumo de combustível e carga do motor. Em áreas frias no norte, ligar o ar quente pode aumentar o consumo de combustível

Também há amigos que moram em áreas mais frias do norte, mesmo que o aquecedor esteja ligado e o botão do A / C não seja pressionado, eles podem sentir que o consumo de combustível aumentou. O que está acontecendo?

Porque no norte frio, a temperatura é relativamente baixa, então quando a temperatura da água do carro for inferior ao valor definido, a fim de manter a temperatura de trabalho do motor, o computador do carro aumentará o volume de injeção de combustível para manter o funcionamento normal temperatura do motor.

É como dizer, já estou com muito frio e você tem que tirar um pouco do meu calor, depois tenho que encontrar um lugar para me aquecer, ou como posso morar sozinho.

Portanto, neste caso, ligar o ar quente realmente aumentará o consumo de combustível.

Qual é o princípio da refrigeração de ar condicionado automotivo (1) Processo de compressão

Quando o motor aciona o compressor para funcionar, o compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão e o descarrega para fora do compressor. (2) Processo de condensação (exotérmico) O gás refrigerante superaquecido de alta temperatura e alta pressão entra no condensador e a pressão e a temperatura diminuem. Quando a temperatura do gás cai para 40 ~ 50 ° C, o gás refrigerante se torna líquido e uma grande quantidade de calor é liberada ao mesmo tempo.

(3) Processo de expansão (acelerador) Depois que o refrigerante líquido flui para o secador receptor, a umidade e as impurezas são removidas no secador receptor e, em seguida, flui para a válvula de expansão através da tubulação. O líquido refrigerante com temperatura e pressão mais altas aumenta de volume depois de passar pelo dispositivo da válvula de expansão, e a pressão e a temperatura caem drasticamente, e é descarregado da válvula de expansão em uma névoa. (4) Depois que o refrigerante de névoa de baixa temperatura e baixa pressão entra no evaporador durante o processo de evaporação, a superfície da parede do evaporador absorve o calor do ar ao redor da superfície do evaporador e ferve e vaporiza, reduzindo assim a temperatura do ar no carro. Sob a ação do soprador, o ar frio e quente do carro acelera a convecção, o que melhora o efeito de refrigeração do ar condicionado. O vapor do refrigerante, após absorver o calor e vaporizar no evaporador, é sugado pelo compressor novamente e, em seguida, o processo acima é repetido.

O ponto chave hoje é saber que o principal componente da refrigeração em condicionadores de ar automotivos é o “compressor”, que é acionado pelo motor.

E geralmente pressionamos o botão A / C, o que significa que o compressor do ar condicionado começa a funcionar e, em seguida, o ar condicionado pode soprar ar frio e, neste caso, inevitavelmente causará um aumento no consumo de combustível do automóvel e carga do motor .

O compressor é o dispositivo que consome energia no sistema de ar condicionado do carro!

Porque a potência durante o resfriamento do ar condicionado automotivo é responsável por cerca de 10% a 15% da potência de saída do motor, e na revista "Pesquisa Experimental sobre a Influência do Ar Condicionado no Consumo de Combustível de Veículos Leves de Passageiros" no jornal de tecnologia de ar condicionado, também é mencionado que a energia do ar condicionado é refrigerada. Relação de consumo.


Horário da postagem: Out-08-2021